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12月2日，《四川省高速公路網(wǎng)2014——2030年規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）出爐。四川新聞網(wǎng)從四川省交通廳獲悉，現(xiàn)行《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2011年調(diào)整方案）》（以下簡稱《2011年規(guī)劃》）于2011年1月由省政府批準實施，規(guī)劃總規(guī)模1.2萬公里（另設規(guī)劃研究路線1050公里）。截至目前，建成和在建高速公路總里程7092公里，占規(guī)劃總規(guī)模的59％，已初步形成了全省高速公路骨架網(wǎng)絡。
四川省交通廳相關負責人表示，修改《2011年規(guī)劃》的背景主要是因國家高速公路在四川省境內(nèi)規(guī)劃路線由8條增加到22條，規(guī)模由3300公里增加到8000公里（其中，規(guī)劃路線5800公里，遠期展望線2200公里），總體格局發(fā)生了重大變化，客觀上要求重新謀劃全省高速公路發(fā)展的頂層架構。其次，省委、省政府作出了全面實施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”、奮力推進“兩個跨越”的重大決策部署，對高速公路的支撐作用提出了新要求。此外，構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，要求重新審視全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局，加強與其他運輸方式的合理配置和有效銜接，集約節(jié)約利用資源。
新增雙流機場第二通道等15條線路
據(jù)介紹，《規(guī)劃》是以《2011年規(guī)劃》為基礎，充分銜接《國家規(guī)劃》，通過優(yōu)化和微調(diào)形成。與《2011年規(guī)劃》相比，增設15條路線（含3條遠期展望線），調(diào)整1條路線線位，調(diào)整4條規(guī)劃路線為遠期展望線。
15條增設路線。一是強化出川通道。新增敘永至云南威信、寧南至云南巧家、陜西鎮(zhèn)巴至重慶等3條路線，新增4個出川通道，強化了我省與云南、陜西和重慶的聯(lián)系。二是增強省內(nèi)經(jīng)濟區(qū)之間、城際之間的聯(lián)系。新增井研—宜賓、內(nèi)江—宜賓（南溪）、中江—綿陽、威遠—榮縣、閬中—儀隴、沐川—馬邊、三臺—大英、西昌—寧南（展望線）、攀枝花—鹽源（展望線）、永郎至會理（展望線）等10條路線，增強成都平原城市群與川南城市群以及城際之間的聯(lián)系。三是加強綜合交通運輸網(wǎng)絡銜接。新增成都新機場高速公路及其延伸線、成都雙流機場高速公路第二通道及延伸線等2條線路，提升成都機場集疏運效率。
1條調(diào)整路線。將中江至大英高速公路調(diào)整為中江至遂寧，實現(xiàn)遂寧、德陽間的便捷聯(lián)系。4條規(guī)劃路線調(diào)整為遠期展望線。根據(jù)國家公路網(wǎng)規(guī)劃和我省建設實際，將《2011年規(guī)劃》中的馬爾康至德格、尕里臺至郎木寺、康定至爐霍和綿竹至茂縣等4條規(guī)劃路線調(diào)整為遠期展望線。
通過布局調(diào)整，形態(tài)上形成了16條成都放射線、8條縱線、8條橫線以及4條環(huán)線、19條聯(lián)絡線。
此外，《規(guī)劃》共布局規(guī)劃路線1.2萬公里，另布局遠期展望線2250公里。規(guī)劃路線總里程與《2011年規(guī)劃》相同，遠期展望線里程增加1200公里。規(guī)劃路線中，國家高速公路6900公里、省級高速公路5100公里；遠期展望線中，國家高速公路1100公里、省級高速公路1150公里。
計劃2030年基本建成全省高速公路規(guī)劃項目
四川省交通廳表示，目前，總規(guī)模1.2萬公里的高速公路網(wǎng)規(guī)劃路線（另有遠期展望線2250公里）中，已建成5241公里，在建1851公里，待建7158公里。規(guī)劃到2017年，全省高速公路通車里程達到7000公里，進出川通道20個，初步形成我省高速公路網(wǎng)絡；到2020年，全省高速公路通車里程達到8000公里，進出川通道27個；到2030年左右，將基本建成全省高速公路規(guī)劃項目。
城市群內(nèi)的城際間實現(xiàn)2小時內(nèi)直達
記者獲悉，建成后，將連接所有地級行政中心和城鎮(zhèn)人口超過10萬的縣城；覆蓋全省183個縣（市、區(qū)）中的170個、覆蓋率達到93%；服務全省99%以上的人口，服務面積更廣。進出川運輸能力進一步增強。規(guī)劃進出川高速公路通道39個，較《2011年規(guī)劃》增加4個，連接各相鄰省份的高速公路進出川通道為重慶15個、云南11個、陜西4個、貴州3個、甘肅3個、西藏2個、青海1個。
城市群內(nèi)外交通聯(lián)系更加緊密。五大經(jīng)濟區(qū)、四大城市群之間均形成4條及以上互聯(lián)通道，城市群內(nèi)的城際間實現(xiàn)2小時內(nèi)直達。運輸方式間協(xié)調(diào)銜接更加順暢。規(guī)劃的高速公路連接全省規(guī)劃的17個機場中的16個（除亞丁機場外），以及全部二等及以上火車站和規(guī)劃的6個內(nèi)河港口。
此外，交通應急保障能力進一步提升。高速公路網(wǎng)絡化水平顯著提升，重要節(jié)點之間實現(xiàn)多路連接，所有市、州政府所在地形成4個及以上方向高速公路通道，應對自然災害和突發(fā)事件的能力顯著提升。
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